라이벌 딜러들, 닛산의 권리를 놓고 다투다

라이벌 딜러들, 닛산의 권리를 놓고 다투다
캄보디아에서 일본 제조 닛산 차량의 대리점 권리를 위한 장기적이고 가혹한 싸움이 캄보디아에서 브랜드의 공식 유통업체인 Tan Chong Motor와 또 다른 방향으로 전환되었으며, 이에 대해 소송을 제기한 현지 회사를 상대로 소송을 제기하고 있다고 발표했습니다.

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먹튀사이트 검증 캄보디아의 독점적인 Nissan 대리점으로서의 주장을 보호합니다.

Tan Chong Motor(Cambodia) Pty Ltd(TCMC)의 모회사인 말레이시아 기반 Tan Chong Motor Holdings(TCMH)는 5월 15일 공시를 통해

Narita Motorcare(Cambodia) Co Ltd로부터 3,300만 달러를 요구했다고 발표했습니다. 권리 주장 및 관련 법적 조치로 인한 실제 손실 및 감정적 손해. TCMC는 또한 TCMH와 Narita 사이에 대리점 권리에 대한 합의가 없음을 확인하고 Narita가 TCMH에 대해 제기한 모든 이전 청구를 기각하기 위한 판결을 구하고 있습니다.

Narita는 2005년 당시 브랜드의 지역 총판이었던 덴마크 차량 공급업체인 Kjaer Group에 의해 캄보디아에서 Nissan 차량의 유일한 공식

딜러로 지정되었습니다. 그러나 2009년 Nissan Motor Co Ltd가 Kjaer Group을 탈퇴하고 TCMC를 캄보디아 시장의 총판으로 임명하면서 독점권에 도전을 받았습니다. more news

5월 15일 제출된 서류에 따르면 TCMC는 이후 나리타와 프놈펜의 닛산 비독점 딜러로 지정하기 위해 협상에 들어갔다.

“그러나 Narita는 실제로 Kjaer Group이 캄보디아 전역에서 Nissan 차량을 캄보디아로 수입할 수 있는 권리와 함께 Nissan 차량의 총판

역할을 할 수 있도록 항상 허용해 왔다고 주장했습니다.”라고 나리타는 말했습니다.

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2015년 7월, TCMC가 Siem Reap에 Nissan 쇼룸을 자체적으로 건설하기 시작한 후 Narita가 방부제 구제 명령을 신청할 때까지 양측은 법적

조치를 취하지 않았습니다. 말레이시아 회사는 2016년 9월 캄보디아 항소 법원이 금지 명령에 항소한 후 TCMC의 손을 들어줬다고 주장했으며, 상무부도 2015년 12월 편지에서 캄보디아에서 Nissan에 대한 독점권을 인정했다고 덧붙였습니다.

이 문제는 올해 초 4월 26일 나리타의 두 대표인 Long Narith와 Pick Sokhom이 TCMC와 모회사를 상대로 Narita에 655만

달러, Narith와 Sokhom에 각각 20만 달러의 손해 배상 및 배상 소송을 제기하면서 더 꼬였습니다. .

소송의 마지막 단계인 TCMH는 3300만 달러의 손해 배상을 요구하는 “반소를 정정하라”는 발의로 대응했다.

어제 도착한 Narita의 변호인인 Ly Chantola는 자신의 고객이 2016년 9월 TCMC에 대해 말레이시아 소유 회사가 캄보디아에서 Nissan 차량을

수입 및 판매하는 것을 금지하는 금지 명령을 성공적으로 획득했다고 주장했습니다.

그는 TCMC가 왕국으로 차량을 수입함으로써 금지 명령의 조건을 계속 위반했다고 덧붙였습니다. “그들은 나리타와의 계약 관계를 거부합니다. 왜냐하면 그들에게 관계는 구매자와 판매자 사이의 관계가 아니라 구매자와 판매자 사이의 관계이기 때문입니다.