주정부, 전기차 충전소 건설 추진

주정부 주들은 주간 고속도로를 따라 50마일마다 새 충전소 또는 업그레이드된 충전소를
배치하는 전국적인 전기 자동차 충전소 네트워크를 구축하기 위해 노력하고 있습니다.

주정부, 전기차 충전소 건설

By HOPE YEN AP 통신
2022년 2월 11일 06:20
• 6분 읽기

3시
위치: 2022년 2월 10일

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AP통신
워싱턴 — 국가들은 전기 자동차 충전소의 광범위한 채택을 촉진하기 위한 Biden 행정부의 계획의 일환으로 주간 고속
도로를 따라 50마일(80km)마다 새 충전소 또는 업그레이드된 충전소를 배치할 전국적인 전기 자동차 충전소 네트워크
구축을 추진하고 있습니다. 무공해 자동차.

목요일 미 행정부는 조 바이든 대통령의 인프라법에 따라 5년 동안 각 주에 50억 달러의 연방 자금을 제공할 수 있다고
발표했으며, 이는 해안에서 해안까지 완벽한 기후 친화적 자동차 여행의 비전을 제시합니다.

교통부 요구 사항에 따라 각 주는 연방 정부에 계획을 제출해야 하며 사람들이 전기 자동차를 장거리로 탈 수 있도록
하는 이웃과 쇼핑 센터보다는 고속도로 노선에 먼저 초점을 맞춘다면 올 가을까지 건설을 시작할 수 있습니다. 각 스테
이션에는 운전자가 약 1시간 내에 차량을 완전히 충전할 수 있는 최소 4개의 고속 충전기 포트가 필요합니다.

많은 기술적 세부 사항이 해결되어야 하며 행정부는 특히 시골 지역에서 휘발유 자동차에 익숙한 운전자를 설득하는 작
업이 필요할 것임을 인정합니다. 이 돈은 바이든이 2030년까지 500,000개의 충전소를 달성하겠다는 캠페인 공약을 이
행하기 위해 구상했던 150억 달러보다 훨씬 적으며 계획이 작동하려면 상당한 민간 투자가 필요할 수 있습니다.

“100년 전 미국은 현대 자동차 시대를 열었습니다. 이제 미국은 전기 자동차 혁명을 주도해야 합니다.

주정부, 전기차 충전소 건설

부티지지는 백악관 관리들과 함께 교통부 앞에서 발표를 했으며, 그 옆에는 자신과 제니퍼 그랜홈 에너지 장관이 몰고
있는 연방 정부의 전기 차량에 검은색 포드 머스탱 마하-E(Ford Mustang Mach-E) SUV 한 쌍이 있습니다. 차량의 소매
가격은 약 $44,000에서 시작하여 옵션을 포함하여 $60,000 이상이며 현재 멕시코에서 생산됩니다.

Buttigie는 미국의 넓고 탁 트인 공간이 더 이상 EV 운전자에게 “죽음의 계곡”이 될 필요가 없다고 제안하면서 시골 운
전자들에게 특별한 호소를 했습니다.

그는 “많은 사람들이 전기차를 사치품으로 생각할 수 있다”며 “원칙적으로 가장 먼 거리를 운전하는 사람들, 주로 시골
미국인들보다 전기차의 혜택을 더 많이 받는 사람은 아무도 없는 것이 현실”이라고 말했다.

에볼루션 알공급

이 법은 현재 더 높은 가격의 전기 자동차를 소유할 가능성이 낮은 농촌 지역과 불우한 지역 사회의 충전 네트워크에
남아 있는 격차를 채우기 위해 올해 후반에 계획된 지역 보조금에 25억 달러를 추가로 제공합니다. 모든 연방 요구 사
항을 충족하지 못하는 주에서는 연방 고속도로 관리국(Federal Highway Administration)의 승인이 지연되거나 돈을 전
혀 받지 못할 위험이 있습니다.

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